4月15日，苏州轨交S1线鹿城路站完成主体结构封顶，全线首台盾构机也正式下井。
记者在施工现场看到，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，苏州轨交S1线鹿城路站主体结构顺利封顶。鹿城路站位于前进西路与鹿城路交叉口，为岛式站台车站，全长.6米，标准段宽19.7米。同时，苏州轨交S1线首台盾构机也在鹿城路站正式下井。
受疫情影响，原计划5月5日完成主体结构封顶。复工后，项目部优化组织施工方案，抢抓施工进度，主体结构封顶比原计划提前了20天。接下来，项目部将进行盾构、附属结构出入口施工。
作为中国县域经济首条全城穿越的轨道交通线路，苏州轨交S1线“东联上海、西接苏州”，全长41.25公里，共28个站点，西起唯亭站，东接上海轨道交通11号线花桥站，全程50多分钟。S1线建成后，将成为苏州市区、昆山和上海三地重要的交通联络通道。
文章信息来源：名城苏州——《苏州轨交S1线首台盾构机鹿城路站正式下井》
