旅客运输情况
旅客发送情况
运行特征分析
1
居民出行规模总体环比略微下降
依旧未达到去年同期水平
年“国庆”假期，居民日均出行总量相较中秋假期略有下降，其中公路客运、铁路客运和城市客运均有不同幅度下降。
“国庆”假期，天气温度适宜，出行客流量较多，自今年“端午”假期各类出行开始复苏以来，在“中秋”假期达到顶峰，在“国庆”假期继续保持稳定态势，但依然未达到去年同期水平，各类出行相较去年同期降幅较大，降幅集中在20%-30%区间。
2
居民出行规模总体环比略微下降
依旧未达到去年同期水平
“国庆”假期，公路客运日均运送旅客18.09万人次，较去年下降34.73%。受小客车免费通行政策等因素影响，部分长途交通方式出行向中短途自驾出行转移。
城市客运日均客运量为.81万人次，较去年下降21.28%。公交客运量占城市客运总量的43.56%，因此城市客运总量受公交客运量的影响最大。
路网运行特征
总体运行情况
“国庆”假期，苏州天气以多云到小雨为主，受疫情防控形势好转、群众出行意愿强烈等因素影响，全市高速公路总体运行情况较为平稳。
收费站出入口流量.43万辆，日均流量96.49万辆。出口.63万辆，入口.80万辆，较今年“中秋”，上升23.86%。
其中，市管高速收费站，出入口流量合计.85万辆，常台高速.71万辆，绕城高速.34万辆，常嘉高速南段29.80万辆。较今年“中秋”上升28.40%，较去年“国庆”下降22.47%；最高日流量出现在10月1日（假期第一天），达到62.44万辆。
全市普通国省道运行总体顺畅，部分普通公路与高速公路连接线路段出现车多缓行现象，拥挤度约为0.47，总体处于二级服务水平，较平时（“国庆”假期前一周日均流量）下降18.65%。
路网运行特征
1
交通流量高峰明显
高速公路同比有所下降
普通国省道同比有小幅增长
“国庆”假期，苏州全市普通国省道日均观测流量为辆，较去年“国庆”假期上升2.16%，较今年“中秋”假期下降9.14%，高出全省平均水平79.57%，位居全省第一位。
分日来看，“国庆”假期，全市公路交通流量较为平稳，于假期第一天（10月1日）达到流量高峰，断面流量达到辆。
普通国省干线公路断面流量情况
根据统计数据，“国庆”假期，苏州高速（常台高速、常嘉高速南段）和绕城高速收费站日均出口总流量约为30.22万辆，较去年“国庆”假期下降20.59%。最高日出口流量出现在10月4日（假期第四天），达到32.09万辆。
市管高速流量情况（单位：辆）
2
出程流量有所提前
返程流量相对集中
“国庆”假期前一天（9月30日），部分公众有意避开出城高峰提前出行。从普通国省道实时监测数据来看，假日前夕12:00开始，全市干线公路交通流量大幅攀升，高峰小时流量达到辆。假期最后一天（10月7日），返程交通流量相对集中，全市普通国省干线公路交通流量基本稳定，18:00之后逐渐下降。
普通国省干线公路分时断面流量变化图
（单位：辆/小时）
3
区县分布差异大
交通运行变化较大
“国庆”假期，苏州全市各区县普通国省道断面流量分布存在一定差异，相城区日均断面流量相对较高，超过4.7万辆；昆山市、吴中区、吴江区、张家港市日均断面流量均超过2.1万辆；太仓市相对较少。相较去年“国庆”假期，除太仓市、吴江区、相城区、张家港市下降外，其余各区县同比均有所上升。其中，昆山市涨幅最高，达到26.81%。相城区降幅最大，达到34.15%。
普通国省干线公路分区县断面流量分布图
（单位：辆/日）
4
景点周边运行平稳
苏沪联系最为紧密
“国庆”假期，尚湖景区周边公路日均流量为3.96万辆，首日流量较大，随后有所下降。锦溪景区周边公路日均流量为3.42万辆，流量趋势总体平稳。
部分景区周边普通公路流量分布图
（单位：辆/日）
对外交通方面，从普通国省干线公路监测数据来看，日均断面总流量约为28.91万辆。其中，苏沪通道日均断面流量最高，为11.67万辆，占全市普通国省干线公路对外通道总量的40.36%
普通国省干线公路对外通道流量
（单位：辆）
5
路网运行总体顺畅
部分区域存在拥挤
“国庆”假期，全市国省干线公路运行总体顺畅。高速公路部分节点出现车多缓行现象。根据全市市管公路交通拥堵台账，假期期间全市市管高速公路共有35段次出现拥堵，拥堵原因为车流量大。
苏州高速公路公路拥堵路段里程比
（单位：km/h）
旅客运输情况
“国庆”假期，全市公路系统根据“两保一强”工作部署要求，共出动巡查人员人次，养护巡查车辆81台次，巡查时长车时，全力保障全市公路安全畅通。
同时，各级公路部门加强路网运行监测监控，特别是加大对易拥堵路段的电子巡检，加强路面巡查及服务保障，关键岗位24小时值班值守、机械、物资、装备准备充分，随时能应对突发事件，及时对外发布路况服务及诱导信息，积极做好路网保畅及服务保障工作，服务公众出行。
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