激动！
近日，官方消息传来
万众期待的S1线开启全新阶段
沿线综合开发曝大规划
速来围观~
供电系统开工！S1线进入新阶段11月18日上午，苏州市轨道交通S1线接触网第一杆在朝阳路车辆段成功组立，供电系统工程全面启动。这也标志着作为苏州首条市域轨道交通线路的建设由站前土建工程正式进入站后设备安装工程施工新阶段，进入“三通”（洞通、轨通、电通）的最后一关，向年底前通车运营目标又迈进了一大步。
据S1线供电1标项目总工程师介绍
供电1标的施工范围是虹祺路站至唯亭站
其中朝阳车辆段共计组立根接触网
高峰期计划约名工人同时作业
一般的地铁设计时速为80公里
S1线设计时速为公里
这就对接触网的平顺性提出了更高的要求
该项目加密了接触网悬挂点的设置
从普通8米左右的跨距缩短至7.2米
同时，轨交S1线
采用能馈型再生能量吸收装置
将列车制动能量回收至变电所
能够有效降低能耗
苏州轨交S1线全长41.25公里，设站28座，西起苏州工业园区唯亭站，与苏州轨道交通3号线衔接，经过苏州工业园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接，是苏州首条市域轨道交通线路，也是首条与上海轨道交通线网对接的线路，建成后将成为苏昆沪三地重要交通联络通道。
截至目前，轨交S1线全线28座车站中，21座车站完成主体结构封顶、16座车站开展附属施工；盾构掘进累计完成73%；机电装修已开展实质工作；通信、信号等全自动无人驾驶核心系统专业完成设计联络及场景讨论工作；首列车正在总装生产。
每次看到S1线的新进展
都希望建设进度再快一些
待正式运营后
小伙伴们到苏州、上海将更为便捷
通勤、旅游…都将更加省时、省力！
当然，除了
