3月1日，苏州轨道交通11号线正式开启空载试运行，这也标志着11号线由建设期全面转向运营筹备阶段，距离年中开通运营的目标又迈出关键一步。预计3个月左右的空载试运行结束后，将开始载客运营。
苏州轨道交通11号线全长41.25公里，设站28座，起于苏州工业园区唯亭站，与苏州3号线换乘，终于昆山市花桥站，与上海地铁11号线换乘。让苏州和上海之间，只隔“一碗奥灶面的距离”。
苏州轨道交通11号线花桥站位于上海地铁11号线花桥站北侧，为地下一层地上两层的岛式车站。地下一层为站台层，地上一层为站厅层，地上二层为换乘大厅，通过连廊、天桥与上海地铁11号线换乘。
站台上，一辆空载试运行的列车正到站停靠。登上列车，从车头方向可以直接看到前方的轨道。工作人员介绍，苏州轨道交通11号线列车为6节编组的b型车，采用全自动无人驾驶技术。
据介绍，空载试运行期间，苏州轨道交通将模拟真实运营环境，分三阶段对11号线列车运行各项技术参数、各设备系统和功能的可用性、安全性及可靠性进行反复校验和调整完善。第一阶段组织全线低密度行车，上线12列左右车辆，开展调度、通信、信号、车辆、乘务、车站等综合联调联试，并进行各岗位人员磨合，熟悉工作流程和作业标准。第二阶段为高密度行车阶段，将上线19列左右的车辆，继续对多系统进行综合调试和运营演练，逐步缩短列车行车间隔。第三阶段将模拟初期运营，按照运营期间列车运行图、时刻表组织行车，检验时刻表的可行性，确保各关键指标在试运行后期达到初期运营标准，为开通初期运营夯实基础。
自年11月开工建设以来，苏州轨道交通11号线先后克服了下穿河流、桥梁、运营铁路、高速公路等建设难点，并全过程应用了bim技术，实现工厂化预制、装配化施工、智慧化运维的新应用和数字化管理新模式。今年2月26日，11号线顺利通过项目工程验收，初步具备试运行条件。
两条11号线连接起两座城市，也串联起沿线的景点古迹，繁华闹市，苏州市民通过11号线就可抵达浦西、浦东，同样，上海市民也可以通过11号线去苏州兜兜转转，开启笃悠悠的慢生活。
苏州轨道交通11号线为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，也是中国县域经济首条全城穿越的地铁线路，对增强苏州、昆山中心城区的辐射能力，引导城市空间布局优化，引领新型城镇化建设，促进交通、产业、空间一体化布局，紧密对接长三角一体化，推动沪苏同城化发展，有着重要的示范意义。
为更好推动长三角一体化发展和苏州市域一体化发展，目前，苏州轨道交通正在全力推进11号线与3号线贯通运营技术改造工作，实现昆山与苏州市中心的直达联系，更好引领沿线产业、消费、文旅联动发展。
上观号作者：浦东观察
